是那架苏-37. 不过这些原型机并不是全新生产的，比如701，702，705，706，707这几架战机就是在量产型苏-27战机基础上大改而来。当然了，作为试飞机，必须得有试飞代号，701号原型机的正式编号是T-10M-1，是88年首飞的第一架原型机。 此时，展示在大家眼前的是707，属于在红色帝国崩塌之后建造的试飞机，机体还算新一些。要是其他的飞机，估计状态就更差了。 眼前这架飞机，采用了和苏-27不同的前机身、鸭翼、尾撑。但是在中段机身、垂尾、机轮上都与苏-27量产型号相同。众人看上去，更是有种亲切感。 有些人的脑子里已经在思考了，这种飞机弄回去，601所测绘一下，就能在112厂生产了！它采用了三翼面布局，比苏-27的机动性强一大截啊！ 其实什么苏-35，不过就是多装了个小翅膀的苏-27而已，当初苏霍尹设计局的编号，也是苏-27M，后来为了更好地把飞机卖出去，才改名叫做苏-35. 就和米格机一样，米格-29的名声臭了之后，米高扬设计局把米格-29进行了大改，然后起了个米格-35的名字，可惜还是没卖出去。 相比之下，坦克就要好得多了，T-72名声臭了，改名叫做T-90，还真卖出去了一大批。 在一番原地考察之后，接下来就轮到空中的飞行表演了，普加乔夫全身穿戴好飞行服，信心十足地走了出来，靠着着名的眼镜蛇机动，他就已经成为了全世界最着名的试飞员，他飞苏-35的时间最长，甚至大名鼎鼎的苏-37，也是他来飞的，苏-37上很多经典动作，都是他创造的。 对他来说，这不过是一场最正常的飞行表演了。 发动机启动之后，漂亮的三翼面战机苏-35滑上跑道，加力起飞，大迎角爬升，各种机动动作让人眼花缭乱，目不暇接。 三翼面是最初在舰载机上使用的，是为了提升苏-33的短距起飞能力，但是，等到苏-33研发出来之后，苏霍尹设计局就对三翼面布局上瘾了，他们给苏-27装上鸭翼，装上数字电传，大大地提升了它的机动性。 当然了，代价也是有的，比如增加迎风面积，增加操作系统的复杂性等等，不过，多了一对控制面，就能做出更多的动作来了，大毛还是非常满意这种改变的。 此时，大家伙抬头看着各种机动动作，也能感觉到相比苏-27的性能提升。 “各位，苏-35是你们最好的选择。”西蒙诺夫兴致勃勃地说道：“请相信我们，这款战机不会让你们失望的！虽然它的价格是八千万美元一架，但是，它的性能觉得值得起这个价格。” 现在已经开始谈价格了！ 八千万美元！听到这个价格的时候，林老的脸色顿时就是一变，这是抢钱啊，你们的要价也太高了！ 现在国内自己生产的歼十一战机，折合下来也就是三四千万美元一架，要是采购这种苏-35的话，五千万，甚至是六千万美元一架，也是可以接受的，但是八千万美元一架，就高得离谱了！ “贵方这个价格，是全寿命的价格吗？”秦涛笑呵呵地问道：“比如说，包括大量的售后服务，包括备份零件甚至是备份发动机。” “当然不是，这就是单机的价格，贵方还需要采购一系列先进的武器，比如说，我们为它配备了主动雷达引导的R-77空空导弹，还有远距离攻击预警机一类目标的R-172导弹，它能够在三百公里的距离上，猎杀敌人的重点目标。” 苏-35自然也需要抢夺米格-31的市场，两个设计局在红色帝国时代，就已经是相爱相杀了。 在米格-25基础上改装出来的米格-31，第一次使用了相控阵雷达，搜索距离更远，那相应的导弹射程也就能大幅度的提升，为此，三角旗设计局研发出来了R-33导弹以及改型R-37，后者拥有三百公里的射程，以半埋的方式挂在米格-31的肚皮下面，让米格-31成为了天空中的狙击手。 苏霍尹设计局的飞机，执行的也是国土防空任务，也具有远距离狙杀的能力，在米格-35上使用了更加先进的雷达，当然也就得有更加先进的导弹了，他们选择了革新家设计局的R-172（也有说法是KS-172）导弹，这种导弹比R-37出现的更晚，使用的技术也更加先进。 弹体和S-300一样，非常简洁，拥有两段式发动机，甚至还有专门的冲压发动机，后期型号甚至有了四百公里的射程，当然了，出口产品为了规避出口规则，还是降低到了三百公里。 这些，都是最能打动东方的！ 果然，听到了这些介绍之后，林老等人的眼睛里又闪烁起来了光芒。 现代空战离不开预警机，它就是现代战争的大脑和眼睛，所以，在开战的时候，干掉对方的预警机，已经成为了重要的作战任务。 不过，对方肯定也知道预警机是高价值的目标，一定会保护得好好的，想要攻击这种预警机，实在是太难了。 普通的空空导弹只有几十公里的射程，战斗机得靠近到预警机几十公里之外才会有机会，而在这种距离上，对方的护航战机早就扑上来了。 唯一解决问题的思路，就和海军打航母一样，远远地投掷武器！ 空空导弹的射程越远越好！ 现在，这种射程三百公里的导弹，还真的能成为预警机的杀手，对方绝对不会想到，己方会在三百公里的距离上就发射导