歼三十一A的报道并不是很多，实际上，这款飞机才是更应该重视的，它旁边的动力系统，更应该引起关注。 这些不是模型，而是实物展示。 后面是巨大的涡扇-15发动机，带着尾部的喷管，成为了总长度近六米的大家伙，一米多的直径，仿佛是粗粗的石油管道一般。 它的前方，是一根传动轴，有胳膊粗细，带着金属的光泽，在灯光下无比闪耀。 传动轴的前方，像是一个正常放置的汽油桶一样的东西，就是升力发动机了，这个东西的两侧，还伸出来一根管子，向两边延长了几米，这是专门在起降阶段用来控制姿态的机翼喷嘴，也是垂直起降发动机才会有的。 整套动力系统展示出来，当然也是想要告诉外界，虽然说我们的首飞用的是普通方式，但是我们垂直起降的研发也没有停止，一直都在继续。 “使用升力风扇的方案，最大限度的避免了尾喷管烧蚀甲板的问题，应该是最佳的解决方案。”尼古拉看着前面的动力系统，很是感慨。 当年最辉煌的时候，太平洋舰队拥有两艘基辅级航母，使用的都是雅克-38舰载机，但是没多久，就转入陆地使用了，就算是在甲板上额外铆了一层专门的耐高温的材料，也照样无法避免被这个问题。 “是的，我们认为这款垂直起降战斗机将会成为全球最优秀的飞机。”秦涛说道：“就连美国的同类型飞机，也绝对比不上我们的产品。” 秦涛是很骄傲的，不过，他这样说，不远处正在对着这款动力系统拍照片的一名记者倒是有不同的看法了：“目前世界上最成熟的垂直起降战斗机就是海鹞，在海鹞的基础上发展出来的X-32，难道不应该是最优秀的吗？” 秦涛有些诧异地看着那边的记者：“你对这些很熟悉？” “没错，我就是简氏防务周刊的特约记者鲁本-约翰逊，我在上个月，曾经去波音公司采访过，他们的X-32在去年年底的时候就已经试飞了，比你们这款飞机早很多，而且，美国拥有强大的科技实力，他们研发的产品，怎么会比不过你们？单单就发动机来说，目前全世界只有美国拥有推重比达到10的喷气发动机！” 在全球的军事杂志里面，简氏防务周刊绝对是影响力最大的，虽然创刊在是1984年，但是早在一战前，一个叫做简（Fred T. Jane）的英国人就推出了着名的《简氏战舰手册》。发展到现在，简氏已经成为了一家由加拿大公司控股的跨国军事战略信息分析公司，旗下有一系列着名的军事信息杂志，除了有《简氏防务周刊》之外，还有《简氏军舰》《简氏全球航空器》《简氏情报评论》和《简氏外事报道》等，虽然只是个媒体，但是由于他们的信息分析在西方媒体和政府中一直视为权威，所以，杂志卖得很贵，照样不缺用户，而且他们的数据库还广泛被各国政府和情报机构购买。 就算是给这个机构套上一个间谍的帽子，也是非常恰当的，而这个机构也的确有几下子。 他们的正式员工并不多，但是手下拥有大量的特约记者，这些记者是无孔不入，搞到过很多专业情报，写出来的分析文章也很强。 现在，鲁本-约翰逊已经认出来了眼前的人，他当然要大声的喊话，吸引对方的注意，然后从中套取一些有用的情报，写出一篇很有价值的稿子来。 秦涛只看了一眼，就知道对方打什么主意，不过在现在这个时候，他可不能给波音公司鼓劲，告诉波音公司方向正确，继续研究，他得吹嘘己方的飞机才行。 “发动机只是一方面的原因，航空领域里有一句话，叫做只要发动机给力，板砖都能飞上天。在这方面，美国的确是最强的，我们佩服。”秦涛和对方说了起来：“但是，这并不意味着我们就没有机会，飞机是一个整体，发动机不行，我们可以通过优秀的气动布局来弥补，关于这点，可以对比幻影2000和F-16，虽然幻影2000用的还是单转子发动机，但是要说飞行性能，双方各有千秋，比起来防空拦截，甚至幻影2000还会更优秀。” 动力不够气动凑，总不能让发动机不给力的国家有个希望啊。 “而发动机给力的国家，就会躺在发动机上睡大觉，觉得发动机好就足够了，气动布局设计得如同一坨屎一般，对不起，请原谅我的用词，那个飞天蛤蟆的气动布局，实在是太糟糕了。” 鲁本-约翰逊的心中一个激灵，好了，题材有了，明州集团的秦总骂波音公司的X-32是坨屎！这个肯定更容易引起波音那边的反应来！ “那么，贵方自认为这款飞机的设计很优秀了？可是它是常规布局啊！现在三代机流行的难道不是鸭式布局吗？” “美国的飞机设计师都在说，最好的鸭翼是在敌人的战斗机身上，鸭式布局还会大大的增加雷达反射面积，我们这款四代机当然要